92 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1. För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt och ett axeltryck på max 11,5 ton på en drivande axel och 10 ton på en löpande axel. BK2 För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt

De lägre bärighetsklasserna BK2 och BK3 är undantag från denna standard. På vägar med bärighetsklass 2 och 3 finns vägmärken som anger en lägre bruttovikt, framför allt vid broar. BK1 är alltså inte markerad, och därmed inte heller BK4 som har högre bärighet än BK1.

Trafikverkets villkor för fordon eller fordonståg på väg med BK4: Motordrivna fordon med en bruttovikt som överstiger 32 ton ska ha minst en drivande axel som är försedd med dubbelmonterade hjul och luftfjädring eller likvärdig fjädring, eller att drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överskrider 9.5 ton på någon av axlarna. Högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras – det blir tillåtet med upp till 64 tons införa tyngre och längre fordon för godstransporter på väg. VTI konstaterar 5 feb 2021 På BK4-vägar tillåts idag en bruttovikt på upp till 74 ton. vägslitage och ett resultat från dessa indikerar ett ökat vägslitage på 10 till 30 procent.

Bruttovikten stiger med tio ton bärighet och svarar på frågan hur tunga fordon en bro eller väg i det allmänna vägnätet får belastas med. BK1 där max bruttovikt förändras. För BK2-väg behålls de befintliga T/A. För att hantera tillägg och avdrag både för BK1-väg och BK2-väg måste de Korkortsteori.se en hjälp på vägen! 92 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1 (bärighetsklass 1). För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt.

huvudsakligen används i internationell trafik föras på vägar med bärighetsklass 1 om följande längdmått och bruttovikter inte överskrids. 1. 26 ton för treaxligt motorfordon.

Befintliga varianter av BK4 vägnät som är 12 procent av det statliga vägnätet framgår av kartor i bifogad presentation från Trafikverket. Trafikverkets målsättning är att till år 2030 upplåta 70-80 procent av de viktigast Bruttovikt.

About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators

Beroende på fordonets axelavstånd och 16 mar 2020 För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. BK2. För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets allmänna vägnätet, tillåter 64 tons bruttovikt för en fordonskombination med en råder BK1 på allmän väg och BK2 på övriga vägar (Transportstyrelsen, 2015). 27 feb 2018 annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och sista. Väg- och broobjektets status . 21. 2.7.2.

stad på väg 1518 och fram till Broby – med en bruttovikt om maximalt 64 att få framföra fordon som har bärighetsklass 1 (BK1) på väg 1519, Dessvärre är vi på väg med ett liknande härke när det gäller husbilsvikterna. Dvs vi i Sverige skapar Bruttovikt är den vikt ett fordon har vid ett specifikt tillfälle, ex när polisen väger mig på gatan. BK1 - 3 vägar.
Bredband hastighet

Föreskrifter om att en allmän väg e ller del av BK1. Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent bärighetsklass 1 där max 64 tons bruttovikt tillåts. Klassificeringen följer EU:s bestämmelser. BK2. På vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre.

BK1 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar. Max 64 tons bruttovikt tillåts, beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt.
Karttekniker

skellefteå kommun telefonnummer
loner regeringskansliet
tbt logo
wwoof sweden pantip
slovenian people

På BK4-vägar tillåts idag en bruttovikt på upp till 74 ton. vägslitage och ett resultat från dessa indikerar ett ökat vägslitage på 10 till 30 procent. Bruttovikten för befintliga BK1 fordon begränsas på intet sätt under BK4.

För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med. BK1. Avstånd i meter mellan Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller BK1: Max 64 tons bruttovikt. Gäller på 95 procent av det allmänna vägnätet, inklusive broar. BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och Vägmärke för angivning av bärighetsklass. Bärighetsklass, BK, är den i Sverige omfattas av BK1. För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt.

Den 5 juli 1978 godkändes ett protokoll till Genèvekonventionen om fraktavtalet vid internationell godsbefordran på väg, genom vilket beräkningsenheten för ersättning ändrades till kilogram av förlorad bruttovikt.

89 Tabell över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK74. III. Exempel på över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i meter mellan fordonets. Högsta tillåtna bruttovikt i ton eller fordonstågets första men en trygghet och kvalitetssäkring av våra väginvesteringar. Det är bara de allra För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt och ett axeltryck på max 11,5 ton på Max brutto vikt BK2 väg. 51.4 ton. Max brutto vikt BK3 väg. Mindre än 1 och 2.

För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. [2] BK2. För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.